上にも書いたように大河ドラマを見ていませんし、歴史にはトンと疎いもので（高校の時日本史選択だったのですが・・・(^_^;;）、誰が誰で何をした人で、誰とどういう関係なのかも全く知らない状態で作成しましたので、大河ドラマにまつわる場所は、なるべくＣＰだけを置くようにし、参加者の方に自由に選択して見て頂く設定にしました。 ドラマにまつわる場所はコースの中盤に集約しています。コースの前・後半は、shixpoDRらしい（？）山道タップリ（ダートもあります）のコース設定にしました。
では、今回のコースを紹介します。 ドラマにまつわる場所の説明（案内）は、何も知らない私がすべきでは無いと思いますので、ネットのリンク先だけ貼ることにします。 『天地人』←左側のバナーの中ほどに電子ガイドブックもあります。
スタートは、関越道・塩沢石打ＩＣの近くにある『大原運動公園』。 普通の運動公園で普段は閑散としているが、２００９年新潟国体のテニスの会場になっているようで、１０／２（金）〜１０／５（月）は混雑するかも知れない。 クイズは設定していないので特に問題は無いと思う。
※公式通知参照
コマ図２図から国道３５３号線に入り、魚沼スカイラインに向かう。 この国道３５３号線は、ＤＷＲ３２で『つながらなかった国道』として紹介した道である。
※ひとつお詫び・・・
２図先右手に直江兼継ゆかりの『関興寺』があります。 コース作成して帰宅後、家内に『「味噌なめたか」、「土踏んだか｣は行った？』と聞かれ、『「土踏んだか」はあったけど、「味噌なめたか」って何や？』との会話がありました。 私の事前の確認不足で『関興寺』をコースに取り込むのを忘れました・・・m(_~_)m スタート地点、塩沢石打ＩＣから近いのでスタート前に訪れるか、ゴール後（ゴール地点から国道１７号で約１３ｋｍです）訪れて下さい。
第６回ｓｈｉｘｐｏＤＲでも一部走った魚沼スカイラインに入る。 ５月の最初の試走時には、まだ積雪のため通行止めであった。 途中の展望台に１ＣＰを置いた。 これから訪れる場所を眺めて下さい。 試走時は残念ながらその時だけ靄ってしまい眺められなかった。
上越国際スキー場の中を走る道に入る入口に２ＣＰを置いた。 何とダート・・・。 しかし砂利がしっかり敷き詰められ、ずっと下りなのでゆっく
り下ってもらえば、特に問題無いと思う。 ただ水が流れた場所は少しクレパス状になっているのでくれぐれも慎重に！ 距離は、約１．８ｋｍです。 舗装に入ってからは眺めを楽しめる。『龍澤寺』に３ＣＰを置いた。 近くには、『樺沢城址』もある。
５月の試走時、樺沢城址を途中まで登ったが、結構大変だった。途中近道を試みたため道が判らなくなり、結局本丸攻略できず二の丸止まりであった。 城址入口に遊歩道マップが置いてあるのでそれを持って登ると良いだろう。
龍澤寺の石門が去年の完成だったり、樺沢城址への遊歩道を整備するためにかなりの数の木を伐採しているなど、『オイオイ、違うだろう！？』って突っ込みたくなる所もあるが、仕方ないか・・・。
『雲洞庵』に４ＣＰを置いた。 ９図の右折後左折せずに直進すると、国道２９１号を走り清水峠に通じている。清水峠前後もまだ国道２９１号であるが、完全に廃道状態である。 清水峠を超えるとＤＷＲ３０のゴールであった一の倉沢に通じている。
雲洞庵が今回訪れる大河ドラマにまつわる場所の中で一番人気の場所の様である。５月に訪れた時は駐車場に入れな
い車が路上にあふれていた。９月の試走時はすんなり雲洞庵の駐車場に入れた。９月のシルバーウイーク（9/19〜23）以外は、それ程混まないと思うが・・・。４ＣＰ再スタート後にある『大月ほたるの里』は、大河ドラマのロケが行われた場所の様であるが、２度とも誰もいなかった。
５ＣＰは、『銭淵公園』に置いた。 近くに『坂戸城址』、『長尾政景公墓所』がある。 １２図内の駐車場に車を置いて歩いて散策したら良いだろう。 ５ＣＰをそのまま直進すると坂戸城址への入り口につながり、駐車スペースもある（正式な駐車場では無いようだが）。 坂戸城址まで行くのは相当の山登りになり時間が掛かる。 クイズは館跡に設定した。
５月の時は、山頂の本丸を目指して歩いている人も大勢いたが、９月には誰もいなかった。 ドラマの設定が既に六日町周辺ではなく会津へ移っているせいなのか、夏休み明け最初の土曜日だったせいか、９月に訪れた時はどこも空いていた。
５ＣＰからは、国道２９１号を走り、浦佐へ向かう。 途中『上杉顕定公史跡公園』に６ＣＰを置いた。 浦佐の町に入る手前にある『池田記念美術館』の前に７ＣＰを置いた。 年内「直江兼続生誕地地南魚沼寺宝展」として「天地人」ゆかりの 法音寺・浦佐毘沙門堂宝物を展示してる。 ７ＣＰの道向こうには『八色の森公園』がある。広い芝生広場もあり家族連れで賑わっている。 また、八海山の眺めが良い。その中にある「むかしや」という無料休憩施設は、地下に雪を貯め、それにより冷房を行っている。また昔のスキー板やスケート（板に金属板を取り付けたもの）が展示されている。そのスケートをクイズにするつもりだったが、９月に訪れた時閉館中であったため、あきらめた。
１７図で浦佐駅の向こう側に回り込み、『毘沙門堂（普光寺）』を訪れる。
毘沙門堂で、大河ドラマにまつわる場所巡りはおしまい。 最後に俗っぽいが六日町駅前で開催されている『愛・天地人博 南魚沼』の会場へ向かう。
が、あまり早い時間に行くと混むと思われるので(笑)、チョット回り道をしてから向かう事にする。
県道59号を走る。後山峠と後山隧道を通るプランであったが、一村尾トンネル手前の分岐には残念がら通行止めのコンクリート塊が・・・。そのまま新道を進む。（実は9月の試走時は、翌日のマラソンのコースになっているためコンクリート塊が移動され通れる状態になっていたが、自粛した）
後山隧道の記念碑にクイズを設定した。
２１図から県道５５９号に入る。新潟の３ケタ国道の凄さは、第６回shixpoＤＲで経験済みだが、３ケタ県道はもっと凄かった！(笑)
２１図先の８ＣＰを経て、対向車が来ないことを願いながら走る！(
笑
) 試走２回とも対向車には出会わなかったから、交通量は少ないと思う。 一山越えて、北越急行の美佐島駅に９ＣＰを置いた。 ここはトンネル駅。 ＤＷＲ３０ではトンネル駅の土合駅のホームにクイズを置いたが、美佐島駅は安全のため電車が入って来た時以外は、ホームに入れないようにホーム入口にドアがある。 特急「はくたか」が時速１６０km/hで走り抜けて行くのだかたら、安全上必要な施設だろう。
９ＣＰ再スタート後、県道７４号でゴールの六日町に向かう。 この県道も２ケタ県道だが、林道と言われても疑わない雰囲気をタップリ醸しながら(笑)進んで行く。 ２５図先で峠を越える。『清水峠』である。 国道２９１号の群馬県境の清水峠は廃道状態であるが、こっちの清水峠は狭いながらも無事に通過出来る。 ５月の試走の時、倒れていたガードレールやカーブミラーは正常な状態になっていた。
峠を下ると大規模な道路工事が行われている。『上越魚沼地域快速道路』の工事のようだ。 関越か
ら北陸道に抜けるには便利な道路になりそうであるが、地域住民はどの程度恩恵をこうむるのだろう・・・？ゴールは、六日町駅前の南魚沼市役所横で開催されている『愛・天地人博 南魚沼』の会場。 アプローチが混雑するかと思い、駅の裏側から回り込むコースレイアウトにしたため、上越線の踏切含めかなり狭い道なので注意して欲しい。 混雑は取り越し苦労であったが・・・(^_^;;
『愛・天地人博 南魚沼』は、入場料６００円（小人３００円）。南魚沼産コシヒカリを１合くれるのだが、入場料に見合った内容かと聞かれたら「Ｎｏ」と答えるしかない(笑) お土産だけなら出口から入る事が出来る。 大河ドラマ便乗商品が目白押しなので、是非！(笑)
