| 最初に・・・ 日経新聞で、東京都が水道名所を選定したことを知り、そのうちの５ヶ所を巡るコースを作成しました。 その内の1ヶ所が、30年前に東京に出て来て、約４年半住んでいた近くを流れていた『玉川上水』なので、コース作成が楽しみでした。 今回は、東京の水にまつわる資料館などにクイズを設定しています。 休館日や開館時間外には、解答できないクイズもありますので、参加日、参加時間にはご注意ください。休館日などでクイズが解けない場合でも救済はありませんので、予めご了承ください。 必然的に土日の参加になり、混雑が心配されますが、試走時（ＧＷの前半の４月２９日）の各ＣＰの混雑の状況と、休館日の情報をまとめましたので、こちらを確認ください。 |
| スタート地点は、圏央道・入間ＩＣのすぐ近くにある『中央公園』。 ここは、2005年のｓｈｉｘｐｏＤＲ＃４『都の西北・・・。トトロの森？ １０３ｋｍ』の時もスタート地点にしている。 狭山丘陵をコースにする時は便利な場所である。 ＯＤを過ぎてから狭山湖沿いの道を走る。ダートであるが締まった道なので走りやすい。 狭山湖も東京都民の水がめであるが、この辺りはトトロの森と呼ばれている様に木々が茂り、狭山湖の姿を見ることはできない。  １ＣＰは、多摩湖湖畔にある『狭山公園』。 水道名所【村山・山口貯水池（多摩湖・狭山湖）】については、東京都水道局のＨＰをご覧頂きたい。 数年前に行われた耐震工事で堤体の幅が広げられ、サイクリングをする人、散策する人がゆったりと行き違える。 第一、第二取水塔と多摩湖を眺めていると、ここでのんびりしたくなるが、先を急ごう。 青梅街道から芋窪街道に入り、玉川上水駅に向かう。 東京に住んでいる時、国立音大の前を通り、自宅から毎日通った思い出の駅だ。 また、芋窪街道は、立川に出るときに利  用したバス通りだったがいつもひどい渋滞で、立川に着く時間が読めなかった。 今は、芋窪街道の上に多摩モノレールが開通し、立川に出るには非常に便利になったと思う。実は、モノレールが出来たから芋窪街道の渋滞も減っただろうと思い今回のコース取りを行ったのだが、モノレールの恩恵を受けられるのは人だけで  、車は全く関係ない事を忘れていた・・・(^-^; コマ図にも記載したが、10図から11図間はしばし我慢を・・・<(_
_)> モノレールの駅も出来て、玉川上水駅の周りは大きく様変わりしていた。玉川上水駅から西武・拝島線沿いに走り、『見影橋公園』に２ＣＰを置いた。 玉川上水沿いの道を走っても、玉川上水の流れを見ることが出来ないので、公園の駐車場に車を置かせてもらい、すぐ近くにある見影橋から水道名所【玉川上水】の流れを見て頂く。 この玉川上水を開削した「玉川兄弟」については、３ＣＰの『羽村市郷土博物館』に展示があるので、ご覧頂きたい。 途中のコマ図１２図の右折地点が、７時から９時の間右折禁止なので注意！  ３ＣＰの『羽村市郷土博物館』に向かうが、途中少し回り道をして横田基地の側を通る。 試走時にはいなかったが、もしかするとオスプレイを見ることが出来るかも・・・？水道名所【羽村取水堰】のすぐ側にＣＰを置きたかったが駐車できる場  所が無いので、『羽村市郷土博物館』にお邪魔することにした。 あまり大きくない駐車場は、羽村市郷土博物館のものだが、止まっている車はほとんどが多摩川に遊びに来ている人たちのものだった。 多摩川の河原を羽村取水堰の側まで歩いてもらってから、クイズの答えを求めて羽村市郷土博物館を見てもらう設定とした。 博物館内の撮影許可と、ＨＰへの写真掲載の許可はもらっていますが、クイズや博物館内の展示に関して、博物館の方に質問などは決してしないでください。ここから、源流を目指して多摩川沿いを走る。 多摩川沿いの道は、どうしても国道、県道中心になってしまうが、ご容赦願いたい。その分、最後の林道が楽しいです！ 吊り橋からの秋川渓谷の眺めを楽しんでもらおうと『寒山寺駐車場』に４ＣＰを置いたが、何と駐車場が満車・・・。しばらく空きを待ったが、場所柄すぐに帰る人はおらず諦めて、クイズも置かずそのままスルーするチェックとした。 皆さんが参加された時、駐車できるようでしたら、是非、秋川渓谷の眺めを楽しんでください。 古里駅前に出る手前で県道から外れ、奥多摩町の無料駐車場前に５ＣＰを置いた。 ５ＣＰの少し手前には、ラフティングやキャニオニングが楽しめる「スプラッシュ東京」がある。 看板などが出ていないが、人気の場所らしい。 ２４図の橋を通過する際、多摩川を望むことが出来る。かなり川幅が狭くなってきた。   ショートチェックで『白丸ダム』に６ＣＰを置いた。ここには、多摩川を遡上する魚のために魚道がある。 クイズにしたが、魚道に降りる螺旋階段が凄い！ 螺旋階段を降りて、多摩川を横（水中）から見て欲しい（試走時は、残念ながら魚の姿は見えなかったが）。 夏休みになると毎日見学できるが、それ以外は、土日しか見学できないので注意！ 開館予定表はこちら  現在の青梅線の終着駅の奥多摩駅の少し先から、『奥多摩むかしみち』を走る。 道幅は狭く、ウォーキングを楽しむ人も多いので、微速前進でお願いしたい。 途中、小河内ダム建設のために敷設された専用鉄道の遺構も見ることが出来る。   【小河内貯水池（奥多摩湖）】湖畔にある『水と緑のふれあい館』に７ＣＰを置いた。 試走時はイベントも行われていて、駐車場は一杯で、約３００ｍ先の駐車場に車を停めて、湖畔をしばらく歩いた。   旧小河内小中学校前に８ＣＰを置いた。小河内ダムの建設によりダム湖の底に沈んだ小河内の村から、昭和３２年（1957年）にこの地に移ったが、平成１６年（2004年）に廃校になった。 今は、「奥多摩フィールド」として、映画の撮影や研修等多目的に使われる場として活用されている。 立ち寄りの可否を問い合わせたが、平日ならいいとの返事だったので、諦めた。 木造の校舎から子供たちが遊んだであろう運動場を見ろしている時計は、8時34分で止まったままであった。 最後の日の始業時間に事切れたのだろうか・・・？ 運動場からは、木々が茂り、多摩湖の湖面を望むことはできなかった。  休息を兼ねて、丹波山村にある『道の駅たばやま』に９ＣＰを置いた。 ここは日帰り温泉もあり、１５時過ぎに着いたのだが、駐車場に入るのにしばらく時間を要した。 日帰り温泉に向かう途中にある吊り橋から見る多摩川は、水量も少なく、せせらぎが聞こえてきそうである。 丹波山村には、できた当時（1990年）日本一の長さだったローラー滑り台  がある。 東京に住んでいる時で、新聞でそのことを知り、子供たちを連れて滑りに来た覚えがある。 懐かしい・・・。更に多摩川の上流にさかのぼり、途中から林道・一ノ瀬線に入り、【水道水源林】の中を走る。 この林道、管理者は何と東京都である。 東京の水源の森を管理するための道であるからだろう。 Googleストリートビューの画像も無いので、どんな道だろうと思っていたが、何と、良い道！ 途中、キャンプ場も民家もあるため、路面の状態も良く走りやすい道だった。 単調な国道、県道でたまった鬱憤を晴らしてください。  その分対向車も多く、林道を走り慣れていない人が多いのか、離合に苦労する場合もあったので、十分に注意してください。但し、犬切峠を過ぎて、下りになると一気に路面が荒れてくるので、速度は控えめで！ １０ＣＰの少し先に、多摩川の源流までの登山道の入り口がある。 流石に車では行けないので、源流に関するクイズを2問設定した。 クイズを通して、多摩川が始まる1滴目に思いを馳せてください。 ゴールは、【水道水源林】を管理していると思われる『東京都水道局落合出張所』を考えていた。 試走時、駐車場の入口も開いていて入れたのだが、後日問合せをしたところ、一般人が立ち寄る施設ではないとの事なので、手前のコマ図内の電柱とした。 中途半端な終わり方になってしまった・・・(^-^; ゴール後の帰路は、国道411号線を左折して青梅まで出て圏央道を利用するか、右折して塩山市に出て勝沼ＩＣから中央道を利用することになると思います。 ９ＣＰの道の駅たばやまの手前を右折して、小菅村から大月に抜けるルートもあります。 東京都水道局落合出張所の向かいにある『源水館』で一泊するのもいいかも・・・？ 皆さんの好みでどうぞ。 |
| トイレがある場所・・・ スタート、１ＣＰ、２ＣＰ、３ＣＰ、４ＣＰ、６ＣＰ、７ＣＰ、９ＣＰ |
| 食事処・・・ ７ＣＰ（『奥多摩水と緑のふれあい館内のレストラン）、９ＣＰ（道の駅たばやま内軽食堂） ※いつもの如く、食レポはありません・・・<(_ _)> |
| ≪コースレイアウト≫ |
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