第４回　『都の西北・・・、トトロの森？　１０３ｋｍ』　約１０ヶ月ぶりの第４回です。今回は、埼玉県です。

最近のＰＤＱＭはつまらん・・・。そう思いながら古本屋で買った昔のＰＤ誌を見ていると、面白そうなコースを発見！　コースに取り込みたいと思っていたＳ湖周辺の道も含まれているし、比較的市街地に近い丘陵コースで雪の心配もないし、丘陵コースでも尾針さんが作成したコースなら結構楽しいだろうし。　という訳で第１１９回ＰＤＱＭ（１９９５年４月号）をベースにコースを作成する事に。　第１回に続き、人の褌シリーズの２回目です(笑)　それにしても１０年前は所沢も遠いと思っていたのか不参加なのよね・・・。
第１１９回ＰＤＱＭ（１９９５年４月号）をお持ちではない方は、こちらを参考に（かなり重いです）

スタート地点は、第１１９回ＰＤＱＭ（以下１１９回と記載）では、所沢の街の中。私の頭の中には『所沢＝渋滞』というイメージしかなく、またＯＤまでの道も結構渋滞する筈。　そこで第２３７回ＰＤＱＭ（２００５年１月号）と同じ場所をスタート地点とした。
スタートしてしばらく国道１６号線を走るが渋滞は無い筈。２図の２つ目の信号の正面に、良い天気の日には富士山がデデーンと見える。

ＯＤは、１１９回と同じＷ大学所沢キャンパス入口（ＯＤラインは違うので注意）。１０数年前立川の外れに住んでいる時に、『こんな所にＷ大学があるんだ・・・』と何か裏切られた様な気持ちになった事を思い出す。『都の西北』には変わりない？　１１９回と同じルートで１ＣＰに向かう。　６図からはダートになる。　西武ドーム方面に向かう道は、大きな水溜まりが沢山あるが、６図方向は良質なダートである。ただ道幅が狭くハイカーも多いので遠慮しながらゆっくりと走って欲しい。そう、トトロの森の中だから・・・。　６図先は車の通行可能時間が９：３０〜１６：００となっているので、注意して欲しい。スタート地点を９時過ぎに出ればちょうど良い時間になると思う。スタートが遅い分途中のクイズもアッサリ目にしたつもりです。
１ＣＰは、１０数年前に子供と一緒に遊びに来た事があるのだが、余り記憶がない・・・。　１１９回の問題Ｃの階段を数えながら展望台に上がった。　富士山が綺麗に見え、またサンシャインなどの都心のビル群も見える。ここが都の西北であることを再認識(笑)　ちなみに展望台への階段の数は変わっていなかった(笑)

１ＣＰからも１１９回と同じルートで２ＣＰへ向かう。１１９回では、２ＣＰ前後は尾針さんお得意のマス目コースになっているが、今回は１１９回のゴール後にコースを追加しているので、先を急ぐ事にして、マス目コースはパス。　１３図からは簡単な数え問題をこなしながら１１９回と同じルートを辿る。１４図は１１９回と同じコマ図だが、目標物の病院名が変わっていた。　また、だんごやさんはまだ営業中だが『けやき』という店名は道からは確認出来なかった。　１１９回問題Ｅと同じ道標にクイズを置いた。　その後１１９回と同じルートを進む。３ＣＰはほぼ同じ場所。

　４ＣＰは、１１９回では高麗神社に置かれている。ここは、昨年開催されたｋａｋｋｉさんのＫＣＤＲ＃３でもＣＰに使われたので、近くにある巾着田に置く予定で２０図まで進んだが、巾着田が何にも無く、おまけに駐車場が有料！　アッサリとパスして結局２０図から高麗神社方面に向かう。　当初のプランでは２０図先から物見山を通り、２３図に合流する計画だったが、物見山周辺にやはり残雪があり、アイスバーンとなっているためキャンセル。結局高麗神社に４ＣＰを置いた。　となるとクイズも１１９回と同じものを用意しました(笑)　１１９回より答えは多いけど、全ての名札を見る手間は一緒ね(笑)

４ＣＰから６ＣＰまでは２８図を除いて１１９回とほぼ同じルート。ＣＰもほぼ同じ場所。３０図は１１９回と同じコマ図だが注意しないときっと行き過ぎる！？(笑)　　また、６ＣＰも当時の看板が無くなっていて、ＣＰの目標物が小さいので行き過ぎに注意。　１回目の試走時はしっかりと行き過ぎた・・・(^_^;;　　６ＣＰでのクイズも同じクイズ？　１１９回よりは楽です(笑)

　１１９回では、オオムラサキの森がゴールであるが、ＣＰラインがコーナのすぐ手前であり、またクイズにしようと思っていた１１９回の問題Ｋが無くなっていたのでパス。　１３０回ＰＤＱＭ（１９９６年３月号）の４ＣＰが置かれた鎌形八幡神社に７ＣＰを置いた。この時の問題であった奉納された繭の数も変わっていなかった（当たり前？）。　今ならデジカメで撮って帰って家でゆっくり数えられるのに、当時は他の参加者と一緒に一生懸命見上げて数えたよな・・・。

　１１９回は、３３図先でゴールであったが、今回はタイトルの『都の西北・・・』にこだわってもう少し北上する事にする。　尾針さんのご自宅の近くを通って、３５図へ。　３５図先も短いが小さな峠越えで面白い。８ＣＰ先の石碑によるとやはり林道であった様だ。クイズにした。
　３６図先から八高線に沿った道を北上する。３８図先は大型車通行止めで、車幅制限のポールがあるが、３ナンバー車は問題無く抜けられると思う。　車幅制限は４０図にもあるがこちらも余程の幅広車でなければ問題ないと思う。　９ＣＰは発掘調査後の公園工事が進んでいる鉢形城跡に置いたが、本丸周辺には駐車場が無いので、少し手前の諏訪神社前をＣＰにした。新しいトイレも作られているが、駐車場が狭いので譲り合いでお願いしたい。

　４２図から円良田湖へ抜ける。円良湖周りの道は狭く、釣りのシーズンになったら混雑するかもしれない。注意して走行して欲しい。　円良田湖を下ってから、美里町を通り、ゴールの本庄市に向かうが、当初予定の道が工事で通行止め。４４図から迂回する。工事は６月まで続くようで、４４図に工事予告があり誘導員がいる。　開催期間中に工事が終了した場合、４４図の見落としに注意。
　４６図からは正面に赤城山を見ながらの真っ直ぐな道。　真っ直ぐで暇かと思い、数え問題を用意した(笑)　４７図で小さな坂を越えると風景が一変する！？　Ｗ大学の付属高校と本庄キャンパスがある。　『Ｗ大学に行っています！』と言っても本庄に通っているとは言えないだろうな(笑)　ま、ここも都の西北には変わりない。　Ｗ大学もそのポリシーだけは貫いているようだ(笑)　
ゴールは、Ｗ大学の名前が付いた上越新幹線の新駅に置いた。　駅前に結構大きい無料の駐車場がある！こうでもしないと利用客が見込めないよな・・・。それこそＷ大学の関係者しか使わない？　Ｗ大学の新駅名の命名権（？）はいくらか？クイズにした。

ゴール後、関越道を利用する方は、新幹線沿いに北上すると、すぐに本庄児玉ＩＣがあります。

１．コース： 埼玉県入間市　『中央公園』〜埼玉県本庄市　『本庄早稲田駅』　約１０３km
２．試走車： 車種＝三菱　ミラージュ　（５速マニュアルミッション　１名乗車）
タイヤ＝ブリヂストンブリザックＭＺ−０３　１８５／６５Ｒ１４（スタッドレスタイヤ）
距離計測器＝永井電子機器ウルトラスピードメーターＭＯＤＥＬNo.４０２０（１ｍ計測）
走行＝制限速度＋α（一般車の流れ）　キープレフト完全グリップ
走行日＝２００５年２月１１日　　　天候＝晴れ　　路面状況＝ドライ
３．基準距離： スタート〜ＯＤ＝５．３７８　km
４．開催期間： ２００５年　２月　２６日（土）〜２００５年　５月　２９日（日）
５．応募締切り： ２００５年　５月　３１日（火）　郵送の場合消印有効
応募締め切り後に解答を受理した場合は、遅延１日につき減点５点を加算する。
６．結果発表： ２００５年　６月　１２日（日）予定
７．成績： 問題の解答の正誤により、誤答の場合あらかじめ決められた減点を与え、その減点合計の少ない順に順位を決める。
同点の場合は、解答提出の早いチームとする。
提出も同日の場合は、距離誤差の少ないチームとする。
更に同点の場合、解答発送（消印またはメール発送）の早いチームとする。
発送も同日の場合、走行日が早いチームとする。
８．参加費： 無料
９．解答の提出： 提出方法＝所定の解答用紙に記入し、郵送もしくはメールで。
郵送の場合の提出先＝Ｅ−mailで、お問い合わせ下さい。
１０．質問等問合せ先： 携帯ＴＥＬ＝０９０−８１７４−６７８１
または、Ｅ−ｍａｉｌ＝ｃhobi-chan@mx6.ttcn.ne.jp (なるべくメールで)
　　　　メールアドレスは、先頭の「ｃ」を小文字の「c」に訂正して下さい。
尚、質問に対しては即答はせず、回答の必要があると判断した内容について公式通知にて公開する。公式通知発行前に参加済み、又は解答提出済みの参加者がいる場合でも、考慮しないものとする。参加者はこれを了承したものとする。
１１．注意事項： （１）当ドライブラリー（以下ＤＲ）に参加中に、万一、事故等のトラブルにあっても、作成者、主催者及びML-DRC事務局は、一切責任を負わない。　また、参加者は道路交通法及びその他の諸法令を遵守する義務を負い、社会常識等に反した行動は、断じて取らないようにする事。　参加者は、その旨を了承し、参加したものと判断する。
（２）このＤＲは、個人が作成するＤＲを集めた年間シリーズ戦として開催されている「ＤＲ−ＭＬ杯争奪オリジナルドライブラリーチャンピオンシップ２００５」（略称：ＭＬ−ＤＲＣ２００５）の第９戦である。　（ＤＲ−ＭＬ＝ドライブラリー・メーリングリストとは、ＤＲ情報などをメールでやりとりしているグループです。）　
ＭＬ−ＤＲＣは、一般非公開で行なっているが、シリーズ戦に登録されていない方の参加も認める（シリーズポイントには無関係なオープン参加とし、当ＤＲの成績は、登録メンバーと同列に取り扱う）。
（３）当ＤＲの夜間走行は、禁止する。６図先が通行止めで、またクイズも解けません。
（４）工事や災害による通行止めがあった場合、参加者全員がその区間を通過できない場合は、その区間をキャンセルとする。１名でも通過できた場合は、成立とする。この場合、その区間の不通過者の減点は、通過者の内の最大減点とする。


コマ図　　（pdf書式）　　（Ｅｘｃｅｌ書式　圧縮）　

チェックポイント　　（pdf書式）　　（ｗｅｂ書式　１ページ）　（ｗｅｂ書式　２ページ）

クイズ　　（pdf書式）　　（ｗｅｂ書式　１ページ）　（ｗｅｂページ　２ページ）

解答用紙　　（Word書式　圧縮）　　（ｗｅｂ書式）

公式通知　　公式通知１（２００５．２．２０）　公式通知２（２００５．４．２）　公式通知３（２００５．４．１７）
　　　　　　　　　公式通知４（２００５．４．２９）

結果（pdf形式です）

解答（pdf形式です）

　参加頂いた皆さんからの感想文

PDF形式をご覧になれない方は、こちらからダウンロードして下さい。